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康明斯全球高管直接接管中国业务
发布时间:2011-12-7  【关闭窗口】

1月的北京,冰雪覆盖。能说一口地道汉语的康明斯全球副总裁曹思德(SteveC hapm an)以一句中国谚语:“瑞雪兆丰年”作为了他履新中国的开场白。继而与他的新中国领导团队成员一道回答了本报记者有关2010年中国战略调整的提问。

  作为全球最大的独立发动机制造商,康明斯公司成立于1919年,总部设在美国印第安纳州哥伦布市。其产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键子系统以及发电系统。康明斯通过其在全球190个国家和地区的500多家分销机构和5200个经销商网点向客户提供服务。2008年销售额143.4亿美元,增长10%。但2009年受全球金融危机重创,销售额预计出现大幅下滑。这种背景下,康明斯2010年把希望的目光,转向了危机中的“绿洲”———中国。

  中国区已成康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场

  《经济参考报》记者:康明斯过去在华投资及经营情况如何?

  曹思德:作为中国柴油机行业最大的外商投资者,康明斯在华投资愈3.1亿美元。康明斯与中国的商业联系始于1975年,时任康明斯董事长埃尔文·米勒首次访问北京,成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交,首家康明斯驻华办事处在北京成立。到目前为止,我们在华总计有26家机构,包括15家独资和合资企业,员工7000多名,生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排气系统等产品,拥有由12家区域服务中心和三百多家授权经销商组成的服务网络。

  我们长期坚持与中国大型企业结成战略联盟,20多年来康明斯已经与包括东风汽车(600006)、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了4家发动机合资厂,康明斯的18个发动机系列中已有11个在中国本地生产。

  我们还是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司,2006年8月与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

  2008年我们在华销售额逾23亿美元,尽管2009年略有下滑,但中国区已经成为我们全球规模最大、增长最快的海外市场。

2010年,为加快公司决策响应速度,康明斯派全球高管直接接管中国区业务

  《经济参考报》记者:历经全球金融危机之后,康明斯的中国战略有何调整?

  曹思德:在应对经济危机的过程中,以中国为代表的新兴市场的稳健表现帮助我们有效抵御了经济危机的挑战,使公司保持了健康的盈利能力,并通过新产品和新技术的开发为未来发展打下基石。中国已经成为我们除本土以外的第二大国家市场,中国市场的战略性地位日益凸显。

  为了进一步推动在华业务的发展,并强化康明斯在华的战略决策能力,公司指派我直接主管中国区的业务发展。我将与康明斯(中国)投资有限公司副董事长刘晓星和王洪杰精诚合作,共同把康明斯在华业务带上一个新的高峰。

  我作为康明斯在华业务发展的开拓者之一,早在1985年就直接参与了公司与二汽(现东风汽车)的合作谈判。上世纪90年代作为中国区的负责人,全面领导了技术和产品引进,合资合作、售后市场建设,以及地区总部创建等关键举措。由于工作需要,我于2000年回到美国总部,先后出任国际部副总裁及国际分销事业部总裁等职务。

  现在,随着中国市场在康明斯整体业务中的比重逐步加大,我作为康明斯集团副总裁,正式接手直接主管中国区业务发展。这必将有助于加快中国区的决策步伐,进一步提升公司针对中国市场瞬息变化的反应速度,中国区在康明斯全球布局中的战略地位将提升到了一个前所未有的高度。

  与我“搭班配合”的是在过去十几年间,一直推动康明斯在华业务发展的两个主力军:现任康明斯(中国)投资有限公司副董事长兼康明斯东亚区发动机事业部总经理的王洪杰和康明斯中国副董事长兼康明斯中国战略发展及合资合作执行总监刘晓星。

  中国新领导团队正式履新,将推动中国战略格局调整。如针对中国市场加强产品定制开发,提升服务质量,进一步强化合作伙伴关系,鼎力支持中国的可持续发展之路等。

由高端出口市场转向直接面对中国国内主流市场

  《经济参考报》记者:在华战略调整的核心内容是什么?

  曹思德:过去康明斯在中国生产的产品主要用于出口到欧美等高端市场。今年开始,我们开发的产品将由高端出口市场转向直接面对中国国内的主流市场。具体为:

  ———全线产品引入中国,投资布局基本完成。迄今为止,康明斯已与中国优秀的汽车企业合资兴建了4家发动机生产企业。东风康明斯和重庆康明斯自上世纪90年代中期成立以来,以产品质量赢得中国用户信赖。

  与陕汽联合组建的西安康明斯发动机公司生产重型旗舰发动机产品-ISM发动机;与北汽福田共同投资27亿人民币建立的北京福田康明斯发动机公司将成为亚洲最大的轻型发动机生产基地,生产全新的康明斯轻型发动机产品-ISF。这款轻型柴油动力是集康明斯全球研发力量倾力打造的全新产品,首次投产就放在中国,供应国内和国际市场需求。

  除发动机产品外,康明斯发动机关键子系统也已经全部在华实现本地化生产。除了已经扎根中国十余载的涡轮增压技术系统和滤清系统,自2008年,我们的燃油系统和排放处理系统也陆续建立了中国生产基地。

  两个月前,康明斯电力也再次发力,全新的现代化电力系统生产基地正式在武汉开业。工厂拥有每年生产7300台机组,20000台机组用发动机以及15000台A T S设备的生产能力,是目前国内最大的柴油发电机组生产基地之一。加上无锡的康明斯交流发电机生产基地,康明斯电力产品链条已经打造完成。

  除了打造一流的生产制造能力外,我们还一直推动在华的本地研发工作。设在武汉的东亚研发中心在ISM国IV产品开发,ISF新产品匹配优化等技术领域发挥了重要的作用。

  ———调整市场定位,为中国市场量身订做。我们将有序调整在中国市场上的定位,从高端向主流市场延伸。为此,我们在运营中将采用更灵活的业务模式,以更好的适应中国市场和客户的需求。

  ———加强售后体系建设,打造一流服务平台。我们将全力加强售后服务网络建设,加大投入,在全国范围内增加服务网点,为客户提供更快捷、更优质的服务。

  ———进一步强化与中国合作伙伴的协同合作,支持他们的成功。我们将继续鼎力支持中国主机厂的出口战略。以康明斯领先的环保技术优势协助中国客户打破国际市场的环保壁垒。

  ———履行环保承诺,继续开发实现节能减排目标的新产品、新技术。我们鼎力支持中国积极发展新能源的产业政策,与主机厂伙伴、最终用户以及科研院所通力合作,推广天然气动力和混合动力技术的应用和创新。作为全球天然气发动机的领先企业,我们是首批在华推广天然气发动机的企业之一,这种清洁动力产品已经广泛应用于公交客运等领域。

  我们已经有近50年再制造领域的经验积累,在美国最高有35%以上的旧件能够作为原材料得到再生利用。我们将这种经验带到中国推广利用,并在行业中率先建立起国际级再制造领域工艺流程和严格质量标准。东风康明斯就是首批获得国家许可的再制造产业基地之一,正在形成规模化的再制造循环经济产业链条,一期将形成1万台再制造发动机的年生产能力。

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